Malgré tout, l'UPE commença à exploiter la seconde planète en tant qu'installation d'entrainement et dépôt de ressources de secours pour le système Hadrian, qui a cette époque, formait le point de départ de ce qui serait connus plus tard sous le nom de ligne Perry bordant la frontière de l'empire Xi'An. Pour refléter le style militaire de cette planète, le système fut appelé Castra, mot venant de l'ancien Romain désignant une terre réservée spécifiquement à l'usage militaire.

CASTRA II

Quand Castra II fut finalement terraformée, Ivar Messer avait déjà atteint la nouvelle position de Premier Citoyen. Il ne perdit pas de temps avant d’allouer des ressources dans la construction sur Castra II afin qu’elle devient une source de renfort pour les militaires dans le système Hadrian, Ainsi qu'une zone de départ pour une invasion du Territoire Xi'An, si l'éventualité devait se présenter.

Quand le point de saut vers le système Oya fut découvert, vers la fin du 26ème Siècle, Castra cessa d'être une base secondaire ; le système se trouvait maintenant sur la ligne de front. Les bombardiers à long rayon d'action se relayaient autour du point de saut vers Oya, attendant le signal afin d’entrer en territoire Xi'An et détruire leurs cibles. Quand le point de saut de Castra vers le système Tohil fut découvert, ce fut une nouvelle voie d'entrée dans le territoire de l'UEE en provenance de l'espace Xi'An. L'Imperator balaya d'un coup cette peur d'une attaque en interdisant entièrement le trafic civil dans Castra.
Après la chute des Messers, les tensions militaires se transformèrent en relations diplomatiques. Tohil et Oya devinrent propriétés de l'Empire Xi'An, lorsque la Ligne Perry fut découpée en systèmes de transition. Très rapidement, Les militaires sur Castra découvrirent qu'ils n'étaient désormais plus sur une ligne de front. En 2789, l'armée diminua sa présence et ré-ouvrit le système aux civiles, convertissant même la plupart des structures militaires vers une utilisation publique.

PRESENTATION DE SHERMAN

Construite au sommet du mont Ulysses, Sherman a servi comme principal point de lancement pour les bombardiers lourds qui devaient conserver une surveillance constante autour du point de saut en territoire Xi'An. Une grande partie des bases sont maintenant démilitarisées pour un usage civil, transformant les zones d’atterrissage de la navy et les hangars d'entretien en zone d’atterrissage principale pour le trafic entrant et sortant de la planète.

Suivant la période de l'année, vous pouvez apercevoir ce qui ressemble à un tapis de nuages enrobant la surface de la planète. Et ressortant de la voute céleste de Sherman, telle une île virtuelle dans le ciel.

Remarque rapide : Les passionnés remarqueront sans doute aussi une puissance de feu considérable lors de leur approche : des batteries antinavires, ainsi qu'une paire de canons orbitaux AOV-9. Ils peuvent sembler vieux, mais ne faites pas le rigolo, ils sont toujours opérationnels.

Les militaires ont vendu leur zone d'atterrissage, Elle a changé de main plusieurs fois durant des années, jusqu'à ce qu'elle devienne une franchise de PARKING LOT, dont le propriétaire est REEZUS THORN, qui gère aussi les réparations de vaisseaux minimes sur le site.

Puisque l'une des nouvelles fonctions principales de Sherman est d'être devenue un point d'arrêt rapide pour les voyageurs, ils ont dispersé beaucoup de leurs magasins autour de la zone d'atterrissage, permettant ainsi aux pilotes d'atteindre rapidement le bureau local des TDD ainsi que des bâtiments aux noms familiers tel que FUEL PUMP, HARDPOINT GUYS, APOCALYPS ARM et ELEMENT AUTHORITY. Mais il y a beaucoup plus que tous cela sur Sherman.

En Marchant parmi les remarquables bâtiments hédonistes militaires en préfabriqué du 27èm Siècles, vous ne pouvez-vous empêcher de ressentir un sentiment historique. Quelques souvenirs des femmes et des hommes qui ont servis ici peuvent être trouvés un peu partout dans la zone, mais aucun d'aussi proéminent que dans le "EDGE OF OBLIVION". L’EDGE, est un petit pub, remplis de souvenirs de cette époque, offrant aux clients un bref aperçu de la vie de tous les jours de ces pilotes de bombardiers qui conduisaient ces missions si dangereuses.

Avant de partir, vous devriez vous rendre au "OUTLOOK". Durant la journée, si la météo est bonne, vous y trouverez une tumultueuse mer de nuages s'étirant à perte de vue. La nuit, vous pourrez y voir le rayonnement des villes lointaines alentours s'infiltrant au travers des nuages, créant une marre de lumière diffuse. C'est un des points de vue les plus magnifiques qu'on puisse contempler sur une planète dont l'histoire est imprégnée de peur et d'agression. Mais ne prenez pas mes mots comme argent comptant ; c'est vraiment une chose que vous devez observer de vos propres yeux.

Correction par Noug et Bragga