Kaizen Infos financières ep.2

 

DEBUT DE TRANSMISSION

Bonjour et bienvenue dans ce nouvel épisode de KAIZEN, votre point de saut vers la solvabilité financière. Mon nom est Aaron Schere. I vais vous guider au travers des derniers developpements commerciaux et économiques de l'empire et au dela.

 

Les activités passée ne sont pas indicative des futures résultats. Ni Schere, ni Kaizen, ni Media Partners ne garantissent de profits ou de revenus spécifiques. Avant d'agir sur base des informations de ce programme, vous devriez fortement considerer de prendre conseil auprès de votre propre conseiller financié ou d'investissement.

Par la suite, nous aurons une nouvelle rubrique de BreakDown, où nous rassemblerons les toutes dernières données des systèmes que nous examinerons avec notre équipe d'expert en analyse et consultats afin de vous aider a interpreter ce qui pourrait être le meilleur plan d'investissement pour vos crédits.

Mais avant cela, c'est maintenant l'heure pour Capitalize, où nous évaluerons les information venant du Réseau Spectrum afin d'y trouver les occasions commerciales qui s'y cachent.

Voici une situation qui a fait doucement son chemin parmis le NewsOrg. A la grande surprise de notre équipe d'analyste économique, cela n'a pas encore été annoncé parmis les nouvelles importantes, mais ils suspectent que cela ne devrait pas tarder.

Je veux parler des retards enregistrer par les départements de fabrications de RSI et de Anvil Aerospace. En début de semaine dernière, RSI a publié une déclaration à ses concessionnaires indiquant qu'ils ne seraient pas capable d'assurer leurs livraisons pendant les deux prochains cycles, mais sans citer la raison exacte ni une date exacte. Anvil a envoyer une note similaire quelques jours plus tard. Ce communiqué fut suivi par une série de grèves, organisée par l'union des syndicats d'industries qui déclare que Anvil a stopper ses usines de fabrications et niait leurs obligations de payer leurs employés.

Comment deux grandes compagnies de production peuvent elle subir un tel ralentissement de production au même moment? D'autres grandes compagnies de productions courent elles le même risque? Quel en est la cause?

Une réponse:

L'alcool.

Non, il ne s'agit pas d'un récit édifiant sur les pêchés et les vices. Mais simplement comment une décision politique peut se répercuter sur toute l'économie galactique. C'est ces genres de détail que les principeaux organisme de NewsOrg ont manqué, mais nos enquêteurs financier sont là pour ça.

Sur la surface désolée de Lorona, dans le système Banshee, Nichéé a l'écart des grand consortium miniers, Fovealnc exploite une petite usine qui produit du Short Carbone. Fovealnc utilise son isolement pour demander a ses employés de vivre dans les habitations du site et d'acheter dans les entrepots de la compagnies afin de recycler leur argent.

L'équipe de direction de l'usine a pensé qu'ils pourraient augmenter la productivité en déclarant que la possession ou la consomation d'alcool était en violation avec la politique de l'entreprise.

Malheureusement, il semblerait que cela ai fait l'effet inverse. Après que de nombreuses tentative pour faire changer la décision de la direction aient échoués, les employés ont cesser le combat.

La direction pensait avait réussi a matter leurs employés. Elle se trompait. Les produits finis sortant de l'usine ont commencé a diminuer.

Mais comment cela peut il affecter des mégacorporation comme RSI ou Anvil? Voyons cela de plus près.

FoveanLnc a des contract comme fournisseur exclusif de short carbon pour Jahr Fabricorp et Vance Super industrial. Ces deux corporation utilise le short carbon pour créer du stratifié en diamant qui est utilisé dans la confections des vitres de cockpit. Chacune de ces corporation a signé des contract comme fournisseur exclusif de vitre de cockpit pour.....

Exactement, RSI et Anvvil Aerospace.

Donc, pour résumer, la décision de l'équipe de direction de bannir l'alcool sur Lorona à conduit a une diminution de la production qui a empêché Jahr et Vance de créer le stratifié que RSI et Anvil utilisent dans la construction de leurs navires, et qui maintenant empeche les concessionnaires de reconstituer leurs stock.

Qu'est ce que cela signifie pour vous? Et bien heureusement pour vous, vous n'êtes pas sur le marché pour acheter un navires RSI ou Anvil. Mais cela signifie que Fabricorp et Vance Super Industrial ont un besoin désesperé de Short Carbon. Si vous pouvez leur en livrer la quantité qu'ils demandent, vous pourrez probablement fixer votre prix. Et si vous les amenier a se faire une guerre de surenchère? et bien....il n'y a pas de limite dans l'espace.

Si par hazard, vous faisiez partie de ces personnes qui ne sont pas gênée par l'éthique, vous pouvez toujours essayer de vendre de l'alcool aux employés sur Lorona. Je ne vous encouragerais jamais bien entendu a suivre une telle conduite, mais les affaires, c'est envisager une situation sous tout les angles.

Ni Schere, ni Kaizen ni Farnes Media Partners ne prône ou ne soutienne toute action qui constituerai une violation déliberée des lois de l'UEE.

Nous allons maintenant prendre une courte pause. Quand nous reviendrons nous passerons a la rubrique BreakDown.

La suite de Kaizen après le saut.

Transmission interrompue.

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