La chute d’Olympus

Le 36^ème escadron est né à la suite d’un des désastres les plus embarrassants dans l’histoire de l’humanité. En 2571, le port chasseur UEES Olympus était à la poursuite d’une bande de pirate et de rebelles dans un monde encore non développé, le système Nul. L’amiral en charge a totalement sur estimé sa foi en lui-même et en celui du porte chasseur, mais celui-ci voulait à tout prix et en personne détruire cette bande de pirate. Il ordonna à l’Olympus de passer extrêmement près de la cinquième planète, Ashana, mais l’Olympus fut attrapé par la gravité de cette planète. Il finit par s’écraser sur sa surface et seulement une poigné de personne survécurent.

Parmi les survivants, quartes chasseurs d’interception « Stiletto » (le prédécesseur immédiat du Gladius et chargé de la défense du porte vaisseau), ainsi que deux autres qui ont pu s’extirper du porte vaisseau alors que celui-ci tombait vers la surface. Vu que les rebelles étaient maintenant en position de force, ils décidèrent d’éliminer les vaisseaux restants ainsi que les « cappsules e survie ». S’en suit une bataille spectaculaire, les six chasseurs légers ont été capables de tenir en respect leurs attaquants pendant presque une heure, atteignant un score confirmé de 37 victimes spatiales, ainsi qu’un destroyer « de poche » et cela seulement avec leurs armes à énergies.

Finalement, les six chasseurs de l’UEEN ont tous été éliminés, ainsi que tous ceux qui avaient survécu au crash, mais la boite noire du Lt. JG Jasmine Tuttle a enregistré toute la scène. Cette boite noire a été retrouvée par un pirate entreprenant qui s’est empressé de la revendre à la famille du pilote sur Terre. Sautant sur l’occasion pour faire passer ce désastre et le coût faramineux de la perte de l’Olympius au second plan, le haut commandement de la flotte utilisa cette vidéo comme propagande et aussi pour faire passer ces pilotes comme des martyres. Des annonces publicitaires patriotiques suivirent et même un film « Star Heroes » afin d’honorer ces pilotes, au travers de l’Escadron 36.

La guerre Tevarin

L' escadron 36 a formellement été mis en service le premier janvier 2579 et équipé par les tous premiers chasseurs de type Gladius. Rapide et manœuvrable et équipé de canons légers, le Gladius est le chasseur principal de l’UEEN pour les missions d’interceptions. Avant cela, les unités de patrouille étaient généralement considérées comme des unités de seconde main. Ces unités étaient composées de conscrits et de pilotes débutants plutôt que de pilots confirmés et volontaires. La première génération de cet escadron 36 a changé ces standards, composée depuis par les meilleurs vétérans de l’interception pour former les éléments d’autres escadrons.

Cette nouvelle génération a dramatiquement changé avec la seconde guerre Tevarin en 2603. Dans les heures qui suivirent la déclaration d'hostilité, l’escadron fut envoyé sur le front. Rapidement transféré dans un rôle de combat actif, l’escadron 36 était dispersé dans quatre portes chasseurs et chargé de couvrir la bataille principale menée par Messer. Malgré le succès de l’attaque Tevarin contre les vaisseaux capitaux humains, aucun des vaisseaux de combats escortés par l’escadron 36 n’a été touché par une seule torpille tout au long des sept ans de guerre.

Contre les Vanduuls

Avec plusieurs victoires sous le coude, l’escadron n’a jamais renoncer a son rôle d'escadron d'entrainement. Depuis le début des attaques Vanduuls, l’escadron 36 à été régulièrement affecté sur la frontière. C’est le capitaine Jordan « Toothpick » de la 36^ème qui a développé le vol à trois chasseurs « carry and leap », une technique efficace pour contrer les Vanduul Scythe les plus musclés, c’est encore un pilote de la 36^ème qui a découvert les petites irrégularités infrarouges sur les détecteurs qui ont permi aux pilotes de l’UEE de cibler préventivement les Scythes cachés dans les astéroïdes.

Aujourd’hui, les puissants Hornets peuvent facilement contrer les escadrons Vanduuls, ce qui n’était pas le cas dans les premiers jours du conflit. Pendant la première décennie et pour défaire un raid Vanduul, détruire ou rendre inopérant un Scythe, cela demandait à la fois une manœuvrabilité extrême et une importante communication entre les pilotes. Le premier était une spécialité du Gladius, et le seconde éprouvé depuis longtemps parmi les hommes et femmes de l’escadron 36.

L’action « connue » la plus célèbre de l’escadron contre les Vanduuls est relativement récente, elle date du 3 Aout 2940. Douze chasseurs Gladius étaient assignés à une escorte rapprochée d’un Hull C civil transportant des victimes survivantes de raids Vanduuls. Pendant l’escorte, le groupe à vraisemblablement rencontré une flotte d’approvisionnement Vanduul en grande partie non défendue. Tout en assurant la couverture du Hull C et opérant en unités cohérentes, les chasseurs légèrement armés sont venus à bout de neuf transporteurs et de leurs escortes. Cette attaque est survenue pile alors que plusieurs raids Vanduuls désastreux se produisaient, cet action d'éclat fut donc rapidement reprise par les médias..

Le futur

Les éléments du 36^ème escadron sont à présents déployés à bord de l’UEES Sebek. peu d' informations sont disponibles concernnt leur rôle actue contre les vanduuls, Cependant le fait que des pilotes du 36ème apparaissent fréquement sur les rapports de pertes hebdomadaires indique qu'ils sont souvnt impliqué au combat. L’escadron est aussi assigné à des missions antipirates, les informations de certaines de ces missions sont mieu détaillées. (Une photo souvent reproduite montre le nez d’un Gladius pointant vers une mellée entre la 36ème et deux douzaines de cutlass).

Malgré la campagne "Battle ready" hautement plébicité de l'armée consistant à remettre a niveau les plus vieux appareils , les observateurs sont unanimes et pensent que ce vaisseau, le Gladius, a encore dix ans de service devant lui. La dernière version du Gladius « mise en service » date d’il y a neuf mois, améliorant au passage son système d’armement et ses contrôles de surfaces. PAucune mise à jour supplémentaires n'ont été prévues. Le Gladius est de plus en plus affecté aux escadrons de réserve, aux unité de garde et a la défense planétaire, l’ère de ce chasseur léger acrobatique servant comme fer de lance est proche de la fin.

Des rumeurs au plus haut niveau suggèrent que le  36^ème escadron pourrait être l'un des premiers escadron d'élite à bénéficier du prochain chasseur lourd F8A Lightning. Les pilotes de cet escadron n'en sont pas tellement ravis: après des générations passée à prouver qu’un chasseur léger de combat peut accomplir énormément de chose, il est difficile pour ces pilotes d’adopter l’unité militaire la plus perfectionné de toute l’histoire de l’humanité.

Traduction: Force-Unifiee.fr par Eera

Relecture : HAWK