Comme le premier jour de la coupe Murray se rapproche, Marco Verender, Commissaire de la MCR (Murray cup racing), a fait une conférence de presse plus tôt dans la journée afin de dévoiler les modification du règlement de cette année. Catte annonce intervient après des mois de débats, suite a la collision et la mort du champion de l'an dernier, Zack Hugh. Les fans se souviendront sans aucun doute du pilote amateur qui a perdu le contrôle de son vaisseau et percuté celui de Hugh durant son tour d'honneur.

La plupart des structures de la ligue resteront les mêmes. Il y aura toujours deux divisions, connues des fans comme la tortue et le lièvre, respectivement pour la course armée, et la course pure. Les navires devront être certifié par des experts officiel de la MCRL avant d'être autorisés a pariciper a des courses éliminatoires pour chaque divisions.

Verender a énuméré les types d'armes autorisées dans la Div-T (Division Tortue), mais cet assortiment d'armes a projectile et a énergie a subit quelques changement depuis la dernière saison. La modification la plus importante concerne les missiles et les mines qui nécessiteront une charge explosive moins importante afin de minimiser les dommages éventuels aux structures de la courses, les victimes potentielle chez les fans et les détonation non-intentionnelles. Il a rappelé aux journaliste présent, l'augmentation de la fréquence a laquelle les échauffourée de la Div-T se transformait en zone de guerre, et non plus en course. Bien que la Div-T a toujours été axée sur le combat, il estimait que les pilotes oubliait qu'il s'agissait aussi d'une course.

Les plus grand changements de la saison a venir apparaissent dans le système de qualification pour le championnat de la coupe Murray. Historiquement, tout navire satisfaisant aux exigences pouvais s'inscrire aux championnat de chauffe initial. Maintenant, laqualification sera basée sur le total de point obtenu lors des courses de régulation d'une saison de qualification.

Les points seront attribués comme suit:

1er Place = 3 points

2em Place = 2 points

3em Place = 1 point

Afin de se qualifier pour le premier tour du championnat de la coupe Murray, les pilotes doivent avoir accumulé 20 points durant les courses de la saison. Bien qu'il ai reconnu que la plupart des participant s'opposes aux nouvelles normes de qualification, Verender a déclaré que le nouveau système permettra d'augmenter le niveau de professionnalisme des concurrents mais plus important encore, rendre les courses plus dynamique pour les fans.

"Pendant des décennies, la coupe Murray a été le summum de l'astro-ingénierie et du pilotage. Si il était plus équitable lorsque la course était ouverte a tout participant ayant un vaisseaux dans normes requise, après la tragédie de l'année dernière, nous devions introduire une norme plus élevée. Ce nouveau système rends la coupe plus difficile a atteindre. Ce défi est ce qui lui donne sa valeur."

Verender a continué a expliquer qu'au cours des saisons précedentes, il y a eu moins d'interet porté au courses. L'audience et la fréquentation n'a cessé de décliner a tel point que le seul interêt que les spectateurs ont pour le sport, concerne le chamionnat pour coupe Murray lui même Ce nouveau réglement est là pour augmenter l'attention du public envers les courses de saisons, afin qu'elle deviennent le champ de bataille pour les participant  souhaitant se qualifier pour la Coupe Murray.

Les points seront accumulé par le pilote, pas par le vaisseau, ce qui permettra au coureurs de changer de vaisseau pendant la saison (ou durant le championnat, si ils se qualifient). Pour son année inaugurale, Verender a dit que la ligue expérimenterait un cumul des point gagnés entre les saisons, pour que les participant puissent accumuler les 20 point nécessaires et puisse participer au championnat après plusieurs saison. Une fois entrer dans le championnat les 20 points seront retiré de leur profil de coureur de la MCRL. Les courses non réglementaire, même celles qui cont conforme aux norme de la MCRL, ne contribueront pas au gains de point de qualification.

Enfin, Verender a annoncé que la MCR a conclu un accord avec Spectrum GSN Broadcasting pour relayer la diffusion de toutes les courses de régulations a travers tout le territoire de l'UEE et au dela. L'accord a aussi obtenu les droit de diffusion des courses moins importantes.

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