LOS ANGELES

Salutations Citoyens,

Qui dit nouvelle vente conceptuelle, dit nouvelle séance de Question & Réponse. Depuis vendredi, nous réunissons les questions postées sur le sujet forum prévu à cet effet. Et aujourd’hui, les designers ayant travaillé sur le vaisseau vont répondre à 10 des questions de la communauté. Revenez ce vendredi pour découvrir les réponses à dix questions supplémentaires. Nous sommes ravis de discuter plus amplement de ce vaisseau, alors n’attendons pas plus pour commencer la partie 2 !

Nous remercions particulièrement Matt Sherman d’avoir pris le temps de répondre à ces questions, n’oubliez pas de consulter son rapport final à la fin de cet article !

Salutations Citoyens,

L’article ci-joint a été à l’origine imprimé dans la publication du Jump Point de Avril 2016. Il propose une présentation complète de la manière dont les artistes et concepteurs de chez Cloud Imperium Games ont développé le vaisseau-citerne Starfarer !

“L’univers continue de s’étendre, mais certaines choses ne changent pas. Peu importe ce que tu as, que ce soit beaucoup ou peu, il y aura toujours quelqu’un qui le voudra. Soit tu le laisses te le prendre, soit tu te bats. Je ne sais pas pour toi, mais moi je vais me battre.” - Dosh Mallory, célèbre habitant de la frontière, 2656

Salutations Citoyens,

Qui dit nouvelle vente conceptuelle, dit nouvelle séance de Question & Réponse. Depuis vendredi, nous réunissons les questions postées sur le sujet forum prévu à cet effet. Et aujourd’hui, les designers ayant travaillé sur le vaisseau vont répondre à 10 des questions de la communauté. Revenez ce vendredi pour découvrir les réponses à dix questions supplémentaires.

Drake Interplanetary construit des vaisseaux en accord avec votre style de vie, et nous sommes honorés d’ajouter le Buccaneer à notre gamme grandissante de vaisseaux conçus pour les affaires légitimes de l’espace humain. Destiné à compléter la relation Cutlass/Caterpillar, le Buccaneer a été développé sur base d’une étude minutieuse de récents rapports post-action, ainsi que sur un retour massif de pilotes. Que nous indiquent nos recherches ? Vous voulez un vaisseau maniable et capable d’envoyer la sauce sans pour autant vous ruiner.

Nous remercions particulièrement Matt Sherman d’avoir pris le temps de répondre à ces questions !

Le blueprint original publié précédemment a été mis à jour ci-dessus, en raison des quelques inexactitudes qui y figuraient. Vous avez le droit d’en vouloir à DiscoLando, pour avoir oublié de remplacer la version temporaire par la définitive <3

“L’univers continue de s’étendre, mais certaines choses ne changent pas. Peu importe ce que tu as, que ce soit beaucoup ou peu, il y aura toujours quelqu’un qui le voudra. Soit tu le laisses te le prendre, soit tu te bats. Je ne sais pas pour toi, mais moi je vais me battre” - Dosh Mallory, célèbre habitant de la frontière, 2656

Salutation Citoyen,

Le présent article est originellement paru dans le Jump Point de février 2016. Apprenez-en davantage sur les coulisses du travail effectué par l'équipe afin que les stations modulaires deviennent une réalité !

“Mon but était de créer un vaisseau que le 999 serait excité de faire voler.”

Ainsi parla Silas Koerner, PDG de Consolidated Outland et grand fan de vaisseaux spatiaux, à l'occasion d'une conférence de presse révélant le Mustang. Quasiment depuis le début du voyage inter-planétaire, l’Escadron 999 a existé à titre officiel. Leurs tests des limites technologiques d’une mécanique de même que leur courage à piloter des vaisseaux expérimentaux a aidé à mener l’Humanité vers les étoiles. Alors que l’Escadron 42 regroupe les meilleurs pilotes combattants de l’UEE, l’Escadron 999 peut se targuer d’avoir dans ses rangs certains des plus courageux.

Salutations Citoyens,

Le présent article est paru dans le Jump Point de Mars 2016. Apprenez-en plus sur le travail incroyable que l'équipe du Service Client accomplit chaque jour pour faire de la communauté Star Citizen un chez soi !

Synthémonde

Aux confins éloignés de l’UEE se tient le système Chronos. Depuis sa découverte en 2863, ce système a été noyé dans le secret gouvernemental et la controverse politique. La documentation gouvernementale officielle indique que la 18ème flotte de combat, stationnée alors dans le système Kellog, est la première à avoir fait le voyage jusqu’à Chronos, après avoir découvert le point de saut lors d’une patrouille de routine. Cependant, il faut aussi tenir compte d’une récente affaire judiciaire, toujours en cours : Contraly contre l’UEE, pour laquelle une plainte a été déposée. Dans celle-ci, il est dit que c’est le grand père de Contraly qui a découvert le système et qui l’a rapporté à la 18ème flotte de combat. On précise également que la prime de découverte lui fut refusée à cause d’une affaire en cours concernant du braconnage sur Orms et Xis. Les historiens experts des deux camps ont dit ce qu’ils avaient à dire, et c’est à présent à la Cour de Justice de se prononcer.

Quoi qu'il en soit, à l’époque de sa découverte, le système était composé d’une étoile de type G, de deux planètes inhabitables regroupées près du soleil et rien de plus. Du fait de son emplacement isolé et de son manque de ressources ou de lieux habitables, peu de gens pensaient que l’UEE puisse trouver un quelconque intérêt au système. Les observateurs ont donc été fortement étonnés de voir l’UEE s’empresser de revendiquer Chronos comme système réglementé, réservé à l'usage unique du gouvernement. Quand les vaisseaux militaires ont commencé à entrer fréquemment dans un système soi-disant vide, les plus curieux se sont questionnés sur ce qu’il s'y passait vraiment.

Salutations Citoyens,

Qui dit nouvelle vente concept, dit nouvelle session de Question/Réponse. Depuis vendredi dernier, nous avons collecté les questions posées sur le sujet dédié à ce Q&R, que vous pouvez trouver ici et aujourd’hui, les concepteurs et artistes travaillant sur ce vaisseau vont répondre à 14 questions supplémentaires ! Nous sommes très enthousiastes à l’idée de parler plus en détails de ce vaisseau unique, alors allons-y pour la partie 2 !

Remerciements spéciaux à John Crewe, Phil Meller, Paul Jones, Luke Davis, Todd Papy et Jonathan Jacevicius qui ont pris le temps de répondre à ces questions pour nous.